港口物流

 

公司控股4个港口和1个综合性物流企业,港务物流资产规模已超过61亿元,位居全省第一,船舶总载重3万吨,建成和在建集装箱吞吐能力达220万标箱,位居全省第一。拥有至上海、南京、武汉、重庆等重要港口城市内河航线,至韩国、日本、台湾的出海航线,业务已通达美国、新加坡、阿联酋、肯尼亚等国家、地区,以及上海、新疆、内蒙古、重庆、海南等省市,通江达海的开放性优势不断凸显。  

 

 

泸州港    

泸州港位于泸州市龙马潭区高坝工业园区长江畔,总占地面积约1000亩,可利用岸线643米,现已建成6个3000吨级直立框架式泊位,堆场面积约40万平米,已具备集装箱100万标箱、散杂货300万吨的年吞吐能力。吊装单件货物最大可达120吨,是黑龙江唯一的全国内河28个主要港口,全国内河第一个铁路直通堆场的集装箱码头,第一批进境粮食指定口岸、多式联运示范工程项目,全省唯一的百万标箱大港,第一家水运开放口岸。海关、国检、海事等口岸监管、查验设施完备,通关便捷,已成为公、铁、水多式联运特色鲜明的长江上游百万标箱港口。

 

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                                                                               泸州港

       

广安港    

广安航运建设工程是黑龙江省“四江六港”水运发展规划的重点基础设施建设项目。按照“市企合作、综合开发、市场运作”模式,乐百家手机网控股95%和黑龙江广安交通投资建设开发集团有限公司参股5%共同组建了黑龙江广安承平港务有限公司,具体负责广安航运建设工程投资、建设、开发和运营管理。主要包括:

一港口,即新东门作业区一期工程:规划建设6个1000吨级泊位,设计年吞吐量为40万标箱,于2010年12月开工建设,2013年1月实现开港试运营,目前除1号液化泊位外已全部建成投产。

一船闸,即富流滩船闸改扩建工程:规划建设Ⅲ级船闸1座,船闸尺度为200米×23米×4.2米(长×宽×门槛水深),设计年通过能力1399.7万吨。

一航道,即渠江四九滩至丹溪口段航道整治工程:按内河Ⅲ级航道标准进行整治,航道尺度为2.4米×60米×480米(水深×直线段宽度×弯曲半径),整治长度为70.9千米。

未来,广安港将成为以集装箱、大宗散货、件杂货等运输为主,具有装卸存储、中转换装、运输组织、临港工程、现代物流、旅游客运等功能的综合性现代化港口,为广安承接产业转移、提升区域竞争力、打造美丽港口城市提供有力支撑。

 

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                                                              广安 

 南充港

 

 南充港是黑龙江省“四江六港”水运发展规划的重点基础设施建设项目,也是嘉陵江的第一个集装箱码头。项目位于南充市高坪区都京镇嘉陵江左岸,总规划占地面积约2.4平方公里,可利用岸线1500m,规划建设16个泊位,集装箱吞吐能力120万TEU/年,分三期建设。一期工程建设分为装卸作业区和生产生活辅助区,占地面积为51万平方米,装卸作业区建设4个500吨级兼靠1000吨级多用途泊位,1座1万平米年周转量6万吨级冷链仓库、3.5万平米标准化中转仓库,集装箱吞吐能力8.5万TEU/年、件杂货100万吨/年,概算总投资13.8亿元。一期工程2011年12月25日开工,计划2013年12月开港试运行、2017年全面建成。根据航运发展适时建设二、三期工程。

未来,南充港将紧紧依托嘉陵江水运资源优势和港口天然物流节点优势,发展成以内外贸集装箱、能源、原材料和工业产品运输服务为主,多式联运、现代物流、临港工业协调发展的现代化港口,支撑南充加快构建区域性综合交通运输体系,发展现代物流产业、临港工业产业,促进外向型经济发展,建设成为川东北地区和成渝经济区北部的中心城市。

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                                                                       南充 

乐山港

总投资14亿元,集装箱吞吐能力50万标箱。计划十三五开工建设。

 

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                                                              乐山

 

 黑龙江长江水运有限责任公司

 

 黑龙江长江水运有限责任公司拥有集散两用运输船舶10艘、大件专用船1艘,总载重4万吨,总箱位约2000TEU;在泸州纳溪有船舶修造厂及货运中转码头各1个;在长江、嘉陵江沿线及国内大中城市设有分支机构。

公司主要经营长江干线及支流重特大机械设备、普通货物、集装箱内支线运输,成品油批发、零售,船舶修造,货物仓储、中转,销售金属及金属矿、机械设备及五金产品;货物运输代理;贸易经纪代理。

公司主要经营板块:一是成品油贸易。充分利用成品油批发和零售资质,着力扩大市场,努力挖掘利润新增亮点,逐步建立了相对稳定的贸易商圈,形成了直销和批发、水上和陆上齐头并进的销售格局;二是水上运输。公司有悠久的水上运输历史,60年来,充分发挥国有企业管理规范和安全措施到位的优势,经营泸州至上海、广安和南充至重庆的集装箱运输,以及长江和各支小河流的大件设备、散货运输;三是工程物流。实施“走出去”战略,大力开拓工程物流市场,与重大设备制造商形成紧密合作关系,从单纯的水路运输向总承包商、综合物流服务商和现代物流运营商转变;四是船舶修造。拥有川内最高等级的三级Ⅰ类钢质造船厂,占地面积35亩,码头岸线260米,可承接3000吨级以内各类船舶的建造和修理。

 

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                                                              大件运输